A LookRoad L28 PRO a 28 colos vonal alumíniumvázas változata: 750 W-os motor, 65 Nm nyomaték, 48 V 18 Ah akkumulátor és hidraulikus tárcsafék. A gyártó rásegítéssel 90–120 km-t ad meg. Akkor jön szóba, ha az erősebb motor fontosabb, mint a leghosszabb hatótáv.
Ebből a modellből nem tartunk bemutató darabot, ezért kipróbálni nem tudod. Tesztvezetésre az L28 és az L28 Max érhető el.
Ez a modell 750 W-os motort és 65 Nm nyomatékot kap, szemben az L28 500 W-jával és 40 Nm-ével. Az akkumulátor viszont 48 V 18 Ah, ami körülbelül 864 wattóra — nagyságrendileg annyi, mint az L28 828 wattórája. Mivel a nagyobb motor többet fogyaszt, a gyártó rásegítéssel csak 90–120 km-t ad meg a 120–140 helyett. Ez nem hiba: aki emelkedőre veszi, annak megéri, aki távra, annak nem.
Az L28 és az L28 MIN acélvázas, ez a modell alumínium. Az alumínium nem rozsdásodik és valamivel merevebb, viszont sérülés esetén általában nem javítható gazdaságosan, míg az acélvázat lehet hegeszteni. A tömegen alig látszik a különbség: 29,6 kg, ami gyakorlatilag azonos az acélvázas L28 29 kg-jával.
Az L28-hoz képest 60 ezer forinttal drágább. Ezt a nagyobb motor és nyomaték indokolja. Ha az útvonalad sík, és a hatótáv számít, az L28 a jobb vétel. Ha viszont rendszeresen emelkedőn indulsz el terheléssel, a 65 Nm érezhetően könnyebbé teszi.
Összeszereljük, beállítjuk a féket és a váltót, ellenőrizzük a küllőfeszességet és a csavarnyomatékokat, feltöltjük az akkumulátort. Átadáskor végigvesszük veled a kijelzőt és a rásegítési fokozatokat.
Az alumíniumváznál a nyomatékra érzékenyebbek a menetes rögzítések, ezért a csomagtartó és a palacktartó csavarjait nyomatékkulccsal húzzuk — túlhúzva könnyen kimenetezhető. A 48 voltos rendszer töltője nem cserélhető a 36 voltos modellekével. A nagyobb motor a lánc és a fogaskoszorú kopását is gyorsítja, ezért ennél a modellnél érdemesebb gyakrabban láncnyúlást méretni.
Nem dobozban kapod meg. A kormányt, a pedált és az első kereket mi szereljük fel, nyomatékkulccsal.
Fék és váltó beállítás, küllőfeszesség-ellenőrzés, csavarnyomatékok átnézése. Az akkumulátort feltöltjük.
Nyeregmagasság és kormányállás a te testmagasságodhoz. Végigvesszük a kijelzőt, a rásegítési fokozatokat és a töltést.
Az első átvizsgálás 2 hónapon belül díjmentes. Ha bármi gond van, ugyanide hozod vissza — a garanciaügyintézést mi visszük.
A szervizárlistánk szerint egy máshol vásárolt elektromos kerékpár üzembe helyezése 27 000 Ft-tól kezdődik. Ha nálunk veszed, ez benne van az árban — nem külön tétel. Mellé jár +2 hét szervizgarancia minden elvégzett munkára.
A fék, a váltó, a lánc, a gumi és a kerék szabványos kerékpáralkatrész — készleten van, vagy 1–3 munkanap alatt hozzuk, és bármelyik műhely hozzáfér. Az elektromos rendszer (akku, kijelző, motor, vezérlő) gyári tétel: a gyártó európai raktárából 2–3 munkanap, gyárból 7–15 munkanap. Ehhez a modellhez a gyártó árlistája úton van — addig az L28 sorozat árai irányadók. Teljes alkatrész-árlista és az akku tartós használatának szabályai →
A szükséges sütik mindig mennek. A statisztikához (Google Analytics) és a hirdetési méréshez (Meta) a te döntésed kell. Bármikor átállíthatod a lábléc „Süti-beállítások" linkjén. Adatkezelési tájékoztató
