A LookRoad L20 egy 20 colos, széles gumis váz 1500 W-os motorral, 48 V 20 Ah akkumulátorral és hidraulikus tárcsafékkel. A gyártó rásegítéssel 110–130 km-t ad meg, a terhelhetőség 150 kg. Gyári csomagtartó nincs rajta. Rossz burkolatra és murvás útra való, nem teherhordásra.
A 20 colos, széles gumi nagyobb felfekvő felületet ad, ami murván, földúton és rossz aszfalton stabilabb haladást jelent. Cserébe sík úton nagyobb a gördülési ellenállás, tehát ugyanazért a távért többet fogyaszt, mint egy keskeny gumis, 28 colos kerékpár. Ez a modell nem városi hatékonyságra készült, hanem arra, hogy rosszabb felületen is magabiztos legyen.
A gyártó adatlapja szerint erre a modellre nincs gyári csomagtartó. Ha a kerékpárt bevásárlásra vagy teherhordásra szánod, ez kizáró tényező lehet. A 150 kg-os terhelhetőség a vázra vonatkozik, nem arra, hogy hova pakolnál. Utólagos megoldásról szívesen beszélünk, de előre szólunk, hogy nem minden váz fogad be minden csomagtartót.
Ez a kínálat egyik nehezebb modellje. Ha van hova letenni a földszinten, nem gond. Ha viszont naponta lépcsőn kellene felvinni, az más kategória, mint egy 29 kg-os 28 colos. Az akkumulátor levehető, tehát a legnehezebb elemet külön tudod vinni.
A gyártó rásegítéssel 110–130 km-t, tiszta elektromos üzemben 70–90 km-t ad meg. Az akkumulátor 48 V 20 Ah, nagyjából 960 wattóra, a töltés 6–8 óra. Ezek laboradatok: a széles gumi és a nagyobb tömeg miatt a valós érték a tartomány alsó felében várható.
A széles gumi nyomása sokkal érzékenyebben befolyásolja a hatótávot és a kormányzást, mint keskeny gumin: pár tized bar eltérés is érezhető. Ezért ennél a modellnél a nyomásellenőrzés nem havonta, hanem kéthetente indokolt, és átadáskor meg is mutatjuk, mi az ajánlott érték. A 39 kg-os tömeg a küllőket és a csapágyakat is jobban terheli, ezért az első átvizsgálásnál a küllőfeszességet külön átnézzük.
Ezt a videót nem mi készítettük — egy független tesztelő töltötte fel.
Nem dobozban kapod meg. A kormányt, a pedált és az első kereket mi szereljük fel, nyomatékkulccsal.
Fék és váltó beállítás, küllőfeszesség-ellenőrzés, csavarnyomatékok átnézése. Az akkumulátort feltöltjük.
Nyeregmagasság és kormányállás a te testmagasságodhoz. Végigvesszük a kijelzőt, a rásegítési fokozatokat és a töltést.
Az első átvizsgálás 2 hónapon belül díjmentes. Ha bármi gond van, ugyanide hozod vissza — a garanciaügyintézést mi visszük.
A szervizárlistánk szerint egy máshol vásárolt elektromos kerékpár üzembe helyezése 27 000 Ft-tól kezdődik. Ha nálunk veszed, ez benne van az árban — nem külön tétel. Mellé jár +2 hét szervizgarancia minden elvégzett munkára.
A fék, a váltó, a lánc, a gumi és a kerék szabványos kerékpáralkatrész — készleten van, vagy 1–3 munkanap alatt hozzuk, és bármelyik műhely hozzáfér. Az elektromos rendszer (akku, kijelző, motor, vezérlő) gyári tétel: a gyártó európai raktárából 2–3 munkanap, gyárból 7–15 munkanap. Teljes alkatrész-árlista és az akku tartós használatának szabályai →
Négy adat, egy kattintás. Visszahívunk és egyeztetjük az időpontot. Hét modellből tartunk bemutató darabot a műhelyben: L28 MIN, L28, L28 Max, L20 MIN, L20, L26 MIN és L26. Írd meg, melyik érdekel, és hozzuk elő.
A szükséges sütik mindig mennek. A statisztikához (Google Analytics) és a hirdetési méréshez (Meta) a te döntésed kell. Bármikor átállíthatod a lábléc „Süti-beállítások" linkjén. Adatkezelési tájékoztató
