A LookRoad L28 Max a sorozat legnagyobb akkumulátorát kapja: 48 V 30 Ah, ami nagyjából 1440 wattóra. Ehhez 750 W-os motor, 65 Nm nyomaték és hidraulikus tárcsafék tartozik. A gyártó rásegítéssel 110–160 km-t ad meg. Hosszabb napi távra és rendszeres teherrel közlekedéshez való.
Ez a kínálat egyik legnagyobb akkumulátora: körülbelül 1440 wattóra, szemben az L28 828 wattórájával. A gyártó rásegítéssel 110–160 km-t, tiszta elektromos üzemben 80–120 km-t ad meg. Gyakorlatban ez azt jelenti, hogy egy hosszabb napi ingázásnál is ritkábban kell töltened, és télen — amikor az akkumulátor kevesebbet ad le — még mindig marad tartalék.
A nagy kapacitásnak ára van: a gyártó 8–9 órás töltési időt ad meg, szemben a kisebb akkumulátorok 6–8 órájával. Ez a gyakorlatban éjszakai töltést jelent. Ha napközben kellene újratöltened, ez a modell nem ideális — ilyenkor inkább két kisebb akkumulátorral érdemes gondolkodni.
A 750 W-os motor 65 Nm nyomatékot ad, szemben az L28 40 Nm-ével. Ez induláskor és emelkedőn érezhető. Cserébe a kerékpár 31 kg, két kilóval nehezebb a többi 28 colosnál. A kerék 27,5 colos, nem 28 — ez a geometrián alig látszik, de alkatrészrendelésnél érdemes tudni.
Hidraulikus tárcsafék elöl és hátul. Egy 31 kg-os kerékpárnál, amire még a saját testsúlyod és a csomag is rárakódik, ez nem felszereltségi extra, hanem alapkövetelmény. A hidraulikus rendszer a betétkopást magától követi, tehát a fékkar járása nem nő.
Ha a napi távod 20 km alatt van, a nagy akkumulátor fölösleges súly és költség — ilyenkor az L28 vagy az L28 MIN jobb döntés. Ha pedig lépcsőn kell felvinni, a 31 kg minden nap érezhető lesz.
A 48 voltos rendszerhez saját töltő tartozik: a 36 voltos modellek töltője nem cserélhető vele, érdemes ezt a dobozban tartani és nem összekeverni. A nagyobb akkumulátor tömege miatt a vázrögzítést és a zárat gyakrabban érdemes ellenőrizni, mint a kisebb akkusnál. A 27,5 colos kerék miatt a gumi- és belsőméret eltér a 28 colos testvérektől — ezt alkatrészrendelésnél nálunk is számon tartjuk.
Nem dobozban kapod meg. A kormányt, a pedált és az első kereket mi szereljük fel, nyomatékkulccsal.
Fék és váltó beállítás, küllőfeszesség-ellenőrzés, csavarnyomatékok átnézése. Az akkumulátort feltöltjük.
Nyeregmagasság és kormányállás a te testmagasságodhoz. Végigvesszük a kijelzőt, a rásegítési fokozatokat és a töltést.
Az első átvizsgálás 2 hónapon belül díjmentes. Ha bármi gond van, ugyanide hozod vissza — a garanciaügyintézést mi visszük.
A szervizárlistánk szerint egy máshol vásárolt elektromos kerékpár üzembe helyezése 27 000 Ft-tól kezdődik. Ha nálunk veszed, ez benne van az árban — nem külön tétel. Mellé jár +2 hét szervizgarancia minden elvégzett munkára.
A fék, a váltó, a lánc, a gumi és a kerék szabványos kerékpáralkatrész — készleten van, vagy 1–3 munkanap alatt hozzuk, és bármelyik műhely hozzáfér. Az elektromos rendszer (akku, kijelző, motor, vezérlő) gyári tétel: a gyártó európai raktárából 2–3 munkanap, gyárból 7–15 munkanap. Teljes alkatrész-árlista és az akku tartós használatának szabályai →
Négy adat, egy kattintás. Visszahívunk és egyeztetjük az időpontot. Hét modellből tartunk bemutató darabot a műhelyben: L28 MIN, L28, L28 Max, L20 MIN, L20, L26 MIN és L26. Írd meg, melyik érdekel, és hozzuk elő.
A szükséges sütik mindig mennek. A statisztikához (Google Analytics) és a hirdetési méréshez (Meta) a te döntésed kell. Bármikor átállíthatod a lábléc „Süti-beállítások" linkjén. Adatkezelési tájékoztató
